О системеДемонстрацияОборудованиеДокументацияЗагрузитьFAQФорум
 
ВХОД В СИСТЕМУ
логин
пароль
 
UAENRU
 
Написать намНа первую страницуПомощь
  ГЛАВНАЯ
 • О системе
 • Стать абонентом
 • Документация
 • Демонстрация
 • Оборудование
 • FAQ
 • Форум
 • Наши партнеры



Аппаратно - программный комплекс системы наблюдения и управления мобильными объектами может быть использован для:

  • отслеживания передвижения пассажирского транспорта
  • оптимизации пассажирских и грузовых перевозок
  • предоставления охранных услуг (противоугонные системы, охрана особо важных грузов и др.)
  • организация систем "домашнего мониторинга" (пользователь сам контролирует местонахождение транспортного средства)
  • обеспечение личной безопасности (с использованием телефонных аппаратов с GPS приемником - Benefon Track Pro или Benefon ESC! NT)

Функциональные возможности системы:

  1. Низкая нагрузка на каналы связи (между клиентом и сервером). Допускается использование стандартного DialUp-подключения для использования сервиса.
  2. Одновременное наблюдение и управления произвольным количеством подвижных объектов.
  3. Предоставление пользователю максимально возможной справочной информации о состоянии оборудования мобильного объекта и станции наблюдения.
  4. Разделения прав доступа к функциональным возможностям сервера в зависимости от привилегий конкретного абонента (наблюдение в реальном времени, доступ к архиву, передача команд управления и др.)
  5. Получение информации о состоянии датчиков и параметров мобильного объекта в режиме реального времени (тревожная кнопка, уровень топлива и др.)
  6. Передача различных команд управления (изменение интервала определения координат, блокировка двигателя, установка на сигнализацию и др.)
  7. Дистанционное программирование устройства (установка охранной зоны, допустимый маршрут следования, ограничение скорости и др.)
  8. Планирование выполнения команд (по указанному расписанию) для каждого подвижного объекта. К примеру, необходимо ставить на сигнализацию автомобиль (если этого не сделали) в будние дни в 22:00.
  9. Определение координат "по запросу"
  10. Автоматическая смена карты (при въезде в город будет использоваться более детальная карта города)
  11. Оповещение о размещении новых карт в пределах "картографической сети" и их подключение.
  12. Гибкий механизм кэширования картографических данных.
    Позволяет на порядок сократить объем информации, передаваемой через Internet. А при использовании карт определенного региона - вовсе отказаться от передачи картографической информации (использовать данные, размещенные на компьютере клиента)
  13. Сервисные функции по работе с картографическими данными:
    • измерение расстояние
    • поиск улицы/дома (при работе с картой города)
    • управление отображением определенных слоев карты
    • создание различных "схем" отображения
    • полный доступ к сервисам "картографической сети" (размещение собственных слоев, изменение раскраски карты и др. )

  14. Наблюдение (в режиме реального времени) за перемещением как одиночных объектов, так и нескольких транспортных единиц на различных картах (к примеру одиночный объект можно сопровождать на карте города, а группу в целом - на карте области.)
  15. Отображение полной информации по каждому транспортному средству (номер, координаты, водитель и др.)
  16. Возможность формирование маршрута движения транспортного средства и контроль его выполнения
  17. Ведение специальной базы данных, в которой сохраняется информация о:
    • всех переданных командах управления
    • результат выполнения команд и запросов
    • ошибки в работе оборудования и системы связи
    • журнал внештатных ситуаций

  18. Удобный механизм доступа к архиву передвижения мобильных объектов:
    • просмотр архива за определенный период времени
    • просмотр архива как одного объекта, так и группы объектов в целом
    • ускоренный режим
    • и др.

  19. Не ограниченное по времени накопление информации о :
    • передвижения транспортного средства
    • специальной информации (п.17)

  20. Поддержка различных типов бортового оборудования:
    • RADOM SMR-21
    • Mobitel
    • IntelliTrack
    • и др.

  21. Возможность работы с различными типами мобильной связи:
    • GSM
    • Trank (MPT1327)
    • X.28
    • и др.

Функциональные возможности комплекса зависят от типа применяемого клиентского оборудования.


О системе

Аппаратно - программный комплекс системы наблюдения и управления мобильными объектами может быть использован для:

  • отслеживания передвижения пассажирского транспорта
  • оптимизации пассажирских и грузовых перевозок
  • предоставления охранных услуг (противоугонные системы, охрана особо важных грузов и др.)
  • организация систем "домашнего мониторинга" (пользователь сам контролирует местонахождение транспортного средства)
  • обеспечение личной безопасности (с использованием телефонных аппаратов с GPS приемником - Benefon Track Pro или Benefon ESC! NT)

Функциональные возможности системы:

  1. Низкая нагрузка на каналы связи (между клиентом и сервером). Допускается использование стандартного DialUp-подключения для использования сервиса.
  2. Одновременное наблюдение и управления произвольным количеством подвижных объектов.
  3. Предоставление пользователю максимально возможной справочной информации о состоянии оборудования мобильного объекта и станции наблюдения.
  4. Разделения прав доступа к функциональным возможностям сервера в зависимости от привилегий конкретного абонента (наблюдение в реальном времени, доступ к архиву, передача команд управления и др.)
  5. Получение информации о состоянии датчиков и параметров мобильного объекта в режиме реального времени (тревожная кнопка, уровень топлива и др.)
  6. Передача различных команд управления (изменение интервала определения координат, блокировка двигателя, установка на сигнализацию и др.)
  7. Дистанционное программирование устройства (установка охранной зоны, допустимый маршрут следования, ограничение скорости и др.)
  8. Планирование выполнения команд (по указанному расписанию) для каждого подвижного объекта. К примеру, необходимо ставить на сигнализацию автомобиль (если этого не сделали) в будние дни в 22:00.
  9. Определение координат "по запросу"
  10. Автоматическая смена карты (при въезде в город будет использоваться более детальная карта города)
  11. Оповещение о размещении новых карт в пределах "картографической сети" и их подключение.
  12. Гибкий механизм кэширования картографических данных.
    Позволяет на порядок сократить объем информации, передаваемой через Internet. А при использовании карт определенного региона - вовсе отказаться от передачи картографической информации (использовать данные, размещенные на компьютере клиента)
  13. Сервисные функции по работе с картографическими данными:
    • измерение расстояние
    • поиск улицы/дома (при работе с картой города)
    • управление отображением определенных слоев карты
    • создание различных "схем" отображения
    • полный доступ к сервисам "картографической сети" (размещение собственных слоев, изменение раскраски карты и др. )

  14. Наблюдение (в режиме реального времени) за перемещением как одиночных объектов, так и нескольких транспортных единиц на различных картах (к примеру одиночный объект можно сопровождать на карте города, а группу в целом - на карте области.)
  15. Отображение полной информации по каждому транспортному средству (номер, координаты, водитель и др.)
  16. Возможность формирование маршрута движения транспортного средства и контроль его выполнения
  17. Ведение специальной базы данных, в которой сохраняется информация о:
    • всех переданных командах управления
    • результат выполнения команд и запросов
    • ошибки в работе оборудования и системы связи
    • журнал внештатных ситуаций

  18. Удобный механизм доступа к архиву передвижения мобильных объектов:
    • просмотр архива за определенный период времени
    • просмотр архива как одного объекта, так и группы объектов в целом
    • ускоренный режим
    • и др.

  19. Не ограниченное по времени накопление информации о :
    • передвижения транспортного средства
    • специальной информации (п.17)

  20. Поддержка различных типов бортового оборудования:
    • RADOM SMR-21
    • Mobitel
    • IntelliTrack
    • и др.

  21. Возможность работы с различными типами мобильной связи:
    • GSM
    • Trank (MPT1327)
    • X.28
    • и др.

Функциональные возможности комплекса зависят от типа применяемого клиентского оборудования.

 
  
Программное обеспечение - ООО "КИГЛИ"
Картографическое обеспечение - НИИГК
{messages}
 НОВОСТИ
Все новости

 

Warning: mkdir(/home/www/sites/track/data/cache/ru/page) [function.mkdir]: No such file or directory in /usr/home/www/sites/track/data/lib/cache.inc on line 142

Warning: fopen(/home/www/sites/track/data/cache/ru/page/ab_sys_) [function.fopen]: failed to open stream: No such file or directory in /usr/home/www/sites/track/data/lib/cache.inc on line 160